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Bougie d'allumage industrielle à préchambre Takumi S-R6A21 pour moteur Perkins et FG Wilson
Pourquoi utiliser une bougie à préchambre ?
Une bougie d'allumage de préchambre est utilisée dans la chambre de précombustion du moteur. La décharge d'énergie est répartie sur une plus grande surface, ce qui concentre le carburant dans l'éclateur, ce qui permet un meilleur contrôle de la pression du gaz pendant la décharge et une baisse de la température de l'électrode. Les bougies d'allumage à préchambre offrent donc une sécurité et des performances supérieures à certaines alternatives, ainsi qu'une durée de vie plus longue grâce à une érosion réduite des électrodes.
Les bougies d'allumage à préchambre nécessitent une tension de fonctionnement inférieure dans les moteurs à haute pression. Ils sont également moins sensibles aux courts-circuits et aux ratés, même en présence d'humidité.
Spécifications détaillées
| Type | S-R6A21 |
| Fil à coudre | M18 * 1.5 |
| Atteindre en avant | 28.5mm |
| Hex | 22.2mm |
| Assise | Joint d'étanchéité |
| Gap | 0.3mm |
| Conception d'électrode | Préchambre |
| Longueur du câble | 300mm |
| Longueur du bouclier | 218mm |
| Résistance ou non-résistance | Resistor |
Remplacement
| PERKIN | 486/39FG |
| WILSON | 10000-95789 / 10000-16272 |
Application
| MOTEURS PERKINS | 4006 / 4008 / 4012 / 4016 |
| FG WILSON | |
Avantages TAKUMI
1. Les produits jouissent d'une grande réputation pour leur diversification, leur innovation et leur qualité supérieure.
2. Publier périodiquement de nouveaux articles et personnaliser les produits selon la qualité OEM.
3. Excellent service et utilisation durable des produits.
4. Préparation des marchandises dans les 5 à 10 jours suivant la confirmation de la commande, si grosse commande, nous avons besoin de 30 jours pour nous préparer.
5. La commande à l'essai est acceptable avec une petite quantité.
6. Toutes les bougies d'allumage TAKUMI sont précuites à 100 % pour assurer la meilleure qualité possible.
7. Un joint en cuivre et verre assure l'étanchéité entre l'électrode centrale et l'isolant. Il maintient une température adéquate et empêche la pénétration des gaz de combustion chauds.
8. L'isolant en poudre d'alumine purifiée offre une résistance diélectrique et une conductivité thermique exceptionnelles, permettant au matériau de résister à des contraintes extrêmes.
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